Véged van, ha beleülsz...

Brutál képek az új Audi Q7- ről: 500 lóerő alattunk, rendőrautók mögöttünk...

Az Audi TDI-technikája újabb csúcspontjára érkezett: az Audi Q7 V12 TDI quattro a világ legerősebb dízel SUV-modellje, motorja pedig újabb műszaki mérföldkőnek számít a fejlesztés történetében.
_{2008.09.08 18:00, ma.hu}

Képek az új Q7-ről

Teljes egészében új fejlesztésű common-rail befecskendező rendszerével e V12-es erőforrás hatliteres összlöket térfogatából 368 kW (500 LE) teljesítményt és 1.000 newtonméter forgatónyomatékot produkál – a vérbeli sportautók menetteljesítményeit kölcsönözve a nagyteljesítményű SUV-modell számára.

Az új Q7 V12 TDI quattro azonban a mindennapok során egy további erényével, mégpedig meglepő gazdaságosságával is meggyőzőnek bizonyul. Innovatív műszaki megoldásai egész sorával 100 kilométerenként mindössze 11,3 liter átlagos üzemanyag-fogyasztást produkál, ami hatalmas ereje ismeretében megdöbbentően alacsonynak hat.

A hatliteres TDI-aggregát ezzel jelentősen felülmúlja a nagyteljesítményű SUV-modellek piacán gyülekező benzines vetélytársait.

A világ első, sorozatgyártású személyautóba szerelt V12-es dízelmotorja kiemelkedő dinamikával, mégis higgadt lendületességgel mozgatja a méretes nagyteljesítményű SUV-modellt.

A hatliteres aggregát azonban ha kell, akár 5,5 másodperc alatt katapultálja az Audi Q7-est álló helyzetből 100 kilométer/órás tempóra – akárcsak a „topliga” sportautói.

A gyorsításnak 250 kilométer/óránál az elektronika szab határt. Kifejezetten sportos futóművével, átdolgozott karosszériájával és exkluzív felszereltségével az Audi Q7 V12 TDI quattro a nagyteljesítményű SUV-modellek csúcsát képviseli.

Kifejlesztése és gyártása az Audi 100 százalékos tulajdonú leányvállalata, a quattro GmbH nevéhez fűződik. Markáns egyedi design-elemei és luxusszínvonalú szériafelszereltsége exkluzív csúcsmodell pozícióját hangsúlyozzák a modellsorozat élén.

A világ legerősebb dízel SUV-modellje várhatóan 2009. januárjában érkezik Magyarországra. Az Audi immár két évtizede jár a dízeltechnikák fejlesztésének élén.

A négykarikás márka most világújdonsággal jelenik meg: az első, személyautóba épített V12-es TDI-motorral. Az új dízel hatliteres összlökettérfogatából produkált 368 kW (500 LE) teljesítményével és 1.000 newtonméter forgatónyomatékával az új Audi Q7 V12 TDI modellt egy vérbeli sportkocsi menettulajdonságaival ruházza fel.

Az álló helyzetből 100 kilométer/órás tempóig tartó sprint mindössze 5,5 másodpercet igényel, végsebességének 250 kilométer/óránál az elektronika szab határt.

A V12-es dízel új távlatokat nyit e motorfajta fejlesztésében. Az Audi nagyméretű és nagyteljesítményű SUV-modellje rugalmasság tekintetében is kiemelkedő, gyakorlatilag minden menethelyzetben szinte kimeríthetetlen erőtartalékokkal szolgál.

Nem csupán óriási vonóerejével, hanem rendkívül kulturált járásával is meggyőzőnek bizonyul, visszafogott hangja pedig terhelés alatt erőteljes, öblös tónust nyer. A hatliteres TDI üzemanyag-fogyasztásával is kitűnik: 100 kilométerenként ugyanis átlagosan 11,3 literrel is megelégszik, vagyis jóval kevesebbel, mint vetélytársai benzinmotorjai.

Az Audi Q7 V12 TDI quattro megjelenésében sem téveszthető össze semmi mással, a fényszórónként 12-12 fehér világító diódából álló nappali világítás révén már messziről felismerhető.

A légbeömlő nyílások felső peremén, az irányjelzők helyén húzódnak, amelyek így a „Bi-Xenon” fényszórókba kerültek át. Az autó arculatát a „singleframe” hűtőrács függőleges krómozott rácsozata és a fényes nemesacél alsó védőlemez „élesíti” tovább.

Az átdolgozott lökhárító a nagyméretű oldalsó légbeömlő nyílásokat egyetlen nagyméretű egységbe fogja össze. Az Audi Q7 V12 TDI vonalvezetése eleganciát és dinamizmust sugároz.

Az Audi csúcs SUV-modelljének elnyújtott formája erőt sugároz, mégpedig hosszúsága (5.063 milliméter), szélessége (2.000 milliméter) és magassága (1.737 milliméter) viszonyában kategóriája legsportosabb arányaival.

Magas oldalfelületei izmos megjelenést kölcsönöznek a karosszéria számára, hatásos kontrasztot alkotva az ablakok sportosan alacsony csíkjával.

A kifejezetten atlétikus fellépést a kerékjáratok felett futó dinamikus vonal („Dynamic Line”), az erőteljes vállöv és a szériában tetősínekkel kiegészített, lágyan ívelő tetővonal hangsúlyozza. Az autó elejének markáns „nyilazása” a hátsó rész erősen döntött D-oszlopával már-már egy kupé sziluettjét idézik.

Az utastér és a „cockpit” egyaránt a világos és tágas tér benyomását kelti, tökéletes ergonómiával és a legmagasabb minőségi színvonallal. Az Audi az egyéni vásárlói igényeknek megfelelően négy, öt, hat vagy akár hét gazdagon variálható ülést kínál. A csomagtér az ülésezéstől függően akár 2.035 literesre is növelhető.

cikk nyomtatása

Szólj hozzá!

Kapcsolódó írások:

Indul az Audi ügyfélsport-programja, az R8 GT3-változatával Audi S5: A sportosság mindenek előtt Az Audi Q5 fürge is, erős is Az Audi Sportback igazán dinamikus lesz Audi A3 TDI clubsport quattro: show autó és sportkocsi egyben