30 ország 781 kiállítója mutatja be újdonságait

Megnyílt a 63. frankfurti autószalon

Az autóipar kitartó válsága és a kiútkeresés jegyében kezdődik meg kedden - egyelőre a sajtó számára - a 63. frankfurti autószalon, a világ legnagyobb autóipari szakvására (IAA).

_{2009.09.15 14:13}_MTI

Kinyomtatom

Fórumozok róla

+Nagyobb betűméret -Kisebb betűméret

_hirdetés

A nagyközönség előtt - a német kancellár hivatalos megnyitójával - csak csütörtökön nyílnak meg a kapuk, addig a közel tízezer akkreditált újságíró tájékozódhat az újításokról a különböző bemutatók, továbbá összesen nyolcvan sajtókonferencia keretében. A szeptember 27-ig tartó seregszemlén 30 ország 781 kiállítója mutatja be újdonságait, mintegy 28 százalékkal kevesebb mint a legutóbbi 2007-es szalonon, és jó néhány márka - köztük néhány híres japán autómárka - hiányzik a kiállított járművek közül.

A kiállítási terület is kisebb: 15 százalékkal 190 ezer négyzetméterre csökkent a legutóbbi frankfurti járműbemutatóhoz képest. Szakértők szerint a válságból való kiutat a lehető leginkább környezetkímélő, minél alacsonyabb szennyezőanyag-kibocsátású és üzemanyag-fogyasztású autók gyártása jelenti - ez a törekvés az idei frankfurti autószalont is markánsan jellemzi. A benzinmeghajtású autók helyett az elektromos, illetve a hibrid autók gyártása terjed, és számos tekintélyes autógyár már ilyen modellekkel jelent meg. Köztük a legnagyobb német autógyárak, így Frankfurtban már a Daimler és a BMW is az elektromos autó modelljével jelentkezik.

A BMW-nél egyébként arra számítanak, hogy 2020-ra az elektromos motorral rendelkező autók a gyártott gépkocsik több mint 50 százalékát teszik majd ki. Azok ugyanakkor többnyire kisautók lesznek, amelyek mindenekelőtt a városi közlekedés céljait szolgálják. A kevesebb kiállító, illetve a kisebb kiállítási terület ellenére a hírek szerint egyáltalán nincs válsághangulat a vásáron.

Aki eljött - a Porschétól a Citroenig, a Toyotától a Mercedesig - nem csupán a legtakarékosabb, de a legfényűzőbb luxusmodelljét is bemutatja. A hangsúly azonban már a jövőn, mindenekelőtt az elektromos autókon van. Amelyek - mint a szakértők állítják - 100 százalékos kényelmet biztosítanak, "nulla százalékos" környezetszennyezés mellett.