Audi A4 Cabriolet

2002. július 11-én Magyarországon is lekerült a lepel az idei nyár nagy újdonságáról, az Audi A4 Cabrioletről.
_{2002.07.18 16:22, Forrás: Geibinger Attila}

A fényűző pompát és a hírességeket sem nélkülöző sajtóbemutatón a patinás német cég magyarországi vezetői mutatták be a meghívott vendégeknek és szakújságíróknak az új nyitott tetejű Audit.

Az Audi A4 Cabriolet a nagy múltú, több mint kilenc évig gyártott Audi Cabrioletet váltja fel, ami megjelenésekor felrázta a nyitott tetejű autók világát. Ez a hatás most sem maradt el. Az új autó temperamentuma, egyedülálló tulajdonságai már első pillantásra szembetűnnek. A dinamikus lapos orr-rész, lapos ék alakban emelkedő öv-vonal, a markáns farrész a látható kipufogóvégekkel egyértelműen jelzik az autó sportos adottságait. Az autó orrészét az Audi A8-ból már jól ismert kétszer három fényszórós kialakítás teszi egyedivé, míg oldalnézetből a köríves kerékdobok teszik jellegzetessé. A magas farrész követi az Audi hagyományokat és külön érdekesség a csomagtér tetőbe láthatatlanul beépített a rádiót, telefont és a navigációs rendszert kiszolgáló antennarendszer. Az egyedi formatervezés egyik legjobban szembetűnő eleme az alumínium felületű szélvédőkeret, ami az autó biztonsága és merevsége szempontjából is fontos szerepet tölt be. A nyitott tetejű autóknál megszokott merevségi hiányokat az Audi A4 Cabriolet esetében a csavarkötéssel rögzített első segédkeret, valamint az első és hátsó átlós merevítőkkel sikerült ellensúlyozni. Az autó tervezésénél a mérnökök nagy hangsúlyt fektettek a biztonságra. Erre a legjobb bizonyíték az, hogy az autó vázszerkezet tömegének több mint az 50%-a nagyszilárdságú, illetve fokozott szilárdságú lemezek alkotják. Az új Audi A4 Cabriolet-et az aktív borulásvédő rendszer teszi még biztonságosabbá. Ennek a rendszernek köszönhetően borulás esetén a hátsó ülések mögül ezredmásodperc alatt kivágódó védőkeret óvja meg az utasokat.

A külső forma nem csak a szemet gyönyörködteti, hanem a menettulajdonságok szempontjából is igen jelentős szerepet tölt be. Az alapfelszereltségként is elektrohidraulikus működtetésű vászontető szervesen illeszkedik az autó formájához. Kialakítást úgy oldották meg a mérnökök, hogy menet közben az úgynevezett "sátor hatást" teljesen kiiktassák, illetve a beszűrődő menetzajokat teljesen lecsökkentsék. A kiváló minőségű anyagból készült vászontető teljesen télálló és ellenáll minden környezeti hatásnak. Az Audi A4 Cabriolet zárt tetővel 0.30-as, nyitott tetővel 0.33-as cw (légellenállási együttható) értéket mutat, ami napjaink egyik legjobb légellenállású nyitott tetős autójává emeli az új Audit. Mi sem bizonyítja ezt jobban annál, hogy legfőbb vetélytársai (BMW, Mercedes) nyitott tetejű autóinál még nyitott tetővel is jobb cw értéket mutat, mint a konkurens márkák a zárt tető mellett. Ezt az előnyt sok más fejlesztés és karosszériakialakítás mellett a kevés légellenállást keltő padlólemeznek köszönheti. Ez a padlólemez szerelhetőségét és tömegét tekintve is megfelel a gyakorlati követelményeknek.

Az autó belső terének a kialakítása a sportosság és az elegancia tökéletes összhangban lévő keveréke. A kiváló minőségű anyagok felhasználásával kialakított utastér, a kényelmes ülések mind - mind a vezetés élményét fokozzák. A hangsúlyos középkonzolon található többek között az alapfelszerelésként az autóba szerelt kétoldali klímaberendezés és a szintén alapfelszereltségnek számító 10 hangszórós hi-fi berendezés. A középkonzol felső részén a három kerek levegőnyílás a sportos érzetet adja vissza az autóban ülőknek. A sportos érzetet az autó padlómagasságából adódóan mélyre épített kényelmes és finom kidolgozású ülések fokozzák, amelyek kitűnő tartást nyújtanak az utasoknak minden irányból. Az autóba ülve minden kezelőszerv, berendezés a vezető kezére esik, az állítható kormánykerékkel mindenki beállíthatja a számára legkényelmesebb állást. A hátsó utasok számára is elegendő hely jut az utazásra, de azért hosszútávra magas embereknek nem ajánlott a hátsó ülésen való utazás. A csomagtartó mérete a kategóriának megfelelő 310 literes, de a 70 literes üzemanyagtartály igen figyelemre méltó.

Az előbb leírt sportos, gyönyörű külső és az igényesen kialakított belső tér mit sem ér, ha a motorháztető alatt nem egy vérbeli sportmotor dübörög. Természetesen erre az Audi is gondolt, hiszen már a modell megjelenésekor a motorpalettán kettő V6-os motor szerepelt. Az egyik 3 literes 220 LE-s, a másik 2,4 literes 170 LE-s . A két erőforrás halk járású és a 300, illetve 230 Nm-es nyomatéka páratlan vezetési élménnyel örvendezteti meg az Audi A4 Cabriolet vezetőjét és utasait. A maximális nyomatékot pörgős motoroknak megfelelően 3200 percenkénti fordulatszám mellet adják le. A csúcsmodellnek számító V6-os 3 literes motor kétségtelenül illik ehhez a dinamikus autóhoz, amely a 220 LE-s teljesítményt 6200 percenkénti fordulatszám mellett adja le. A gyorsulás ennek megfelelően álló helyzetből 100 km/h sebességre 7,8 másodperc és a végsebesség 243 km/h. Az átlagfogyasztás, ami ebben a kategóriában nem a legfontosabb adatok közé szokott tatozni igen figyelemreméltó 9,7 liter 100 km-re. A gyár tervezi a motorpaletta kibővítését egy 1,8 literes benzin és egy 2,5 literes turbodiesel motorral is. Azok a vezetők, akik nem szeretnének a sebességváltással "bíbelődni", azok megrendelhetik az autóhoz az Audi világújdonságát a multitronic váltót. Ez a sebességváltó a kézikapcsolású váltók dinamikáját és gazdaságossági előnyeit ötvözi az automata váltó kényelmével. A fokozatmentes váltó a folyamatos gyorsítás egyedülálló élményével ajándékozza meg a multitronic váltót választó vezetőket.

Az Audi A4 Cabriolet megvalósítja mindazt a szabadságot és kényelmet, amelyet a mai kor nyitott tetejű autói iránt támasztanak a kategóriát vásárló igényes vevők. Az autó vezetésekor tapasztalt élményeinket, észrevételeinket elolvashatják a tesztünk elkészülte után itt, a ma.hu-n.

cikk nyomtatása

Szólj hozzá!