Evolúció: új Fiat Multipla

Sokak számára tűnhet az új Multipla emberszabásúbbnak, mint fogalomá vált elődje amit a Fiat új arculatrendezési tervének köszönhetünk.
_{2004.02.26 08:59, Forrás: Angyal Levente, ma.hu}

A nemsokára bemutatkozó Multipla lényegi változásai valóban csak a megjelenését érintték, hiszen ezen a fronton hagyta a legtöbb kívánnivalót maga után, nevezetesen, hogy az emberek túlnyomó többsége viszolyogva fogadta (jóesetben azt mondák rá, hogy "érdekes") és nem is szerették meg igazán - kivéve azokat, akik pénzt áldoztak rá.

Merthogy igenis értékes tulajdonságokkal bír (bírt eddig is), csak éppen az ember előbb megnézi és csak azután ül bele egy autóba. Ezt az ambivalens érzést igyekeztek kiküszöbölni a mérnökök és "restyling" címen egy autóforma járgányt kreáltak, ami már-már szokványos lenne, ha nem hagytak volna meg néhány ismertetőjelet.

A motorháztető már nem akar önálló életet élni, felível az A oszlophoz, ezért az ablaktörlő alatti lámpákról kénytelenek voltak lemondani. Ettől függetlenül megmaradt az alapelrendezés: elől keskeny, középen nagyon széles az autó, ami kell is, mivel továbbra is elől-hátul 3-3 embert kell hellyel kínálnia.

Az utastér vállban is tágas maradt, nem befelé dőlnek az ablakok, amik - akárcsak eddig - kevés intimitást engedélyeznek: köldökig láttatják az autóban ülőt. Hátul szintén meghagyták a visszakunkorodó C oszlopot, csak a lámpatesteket konszolidálták az új formának megfelelően, ami immár nem egy színes négygombócos fagyira emlékeztet.

Annak ellenére, hogy a változások jelentősnek tűnhetnek, a Fiat Multipla több szempontból is megmaradt egyeduralkodónak. Ez az egyetlen olyan konstrukció, ahol az átlagos autóhossz (4,09 m) nem kell, hogy az utas- vagy a csomagtér rovására menjen, hiszen az egyterűek nagyrésze három sorba rendezi az utasokat és ennek a rakodóhely is kárát látja.

Ezzel szemben a Multiplában teltház esetén még mindig 430 liternyi csomagtér jut, amit 1300-ra lehet bővíteni, ha elkezdünk játszani az önmagukban is szórakoztató (variálható) ülésekkel, melyek adott esetben teljen sík felületté alakíthatók.

A Multipla tehát képes egyesíteni egy egyterű, egy kombi, egy limuzin és egy "van" tulajdonságait. Egyszóval még mindig újdonságnak számít, amit át kellett öltöztetni és amire érvényes a bölcsesség: "ne ítélj elsőre!". A Fiat Multipla a többi Fiat újdonsággal karöltve jövő héten mutatkozik be Genfben.

cikk nyomtatása

Szólj hozzá!

Kapcsolódó írások:

Korrigált Fiat 500: Fiat "Trepiúno"